Los smartphone se convierten en compañeros de viaje peligrosos durante la conducción.
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El perfil
de usuario de smartphone en la conducción es un joven menor de 34 años, que
viaja solo/a, de camino al trabajo por la mañana, usuario de Whatsapp, cuando
se encuentra parado/a en un semáforo en rojo.
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Más de
medio millón de conductores admiten haber estado a punto de sufrir un percance
por utilizar el teléfono como smartphone al volante.
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BP,
CASTROL y RACE han presentado la campaña #StopChatear para sensibilizar sobre
la peligrosidad del uso del smartphone al volante.
Casi 4
millones de automovilistas utilizan el móvil como smartphone durante la
conducción, según datos del estudio #StopChatear, presentado hoy por BP,
CASTROL y RACE. De acuerdo con esta investigación –realizada en toda España a
una muestra de 1.100 conductores- el 50% de estos usos corresponde a
aplicaciones para chatear, tipo WhatsApp. La conducción distraída o desatenta
supone, según cifras de la DGT, la causa de más del 50% de los accidentes con
víctimas.
Más de 13
millones de conductores (60% de los encuestados) reconocen haber utilizado el
móvil durante la conducción. Entre éstos, 2,7 millones admiten llamar o
recibir llamadas sin utilizar la función de "manos libres".
El
estudio ha detectado además que 3,9 millones de automovilistas utilizan
las funciones de smartphone (revisar el correo, navegar por Internet,
aplicaciones y juegos, chatear) mientras conducen. El 22 % de los encuestados
admite utilizarlo "a veces", pero hasta un 7% (260.000 conductores)
reconocen usarlo "Muchas veces" o "Siempre" cuando
están al volante.
"En
total casi 7 millones de españoles están poniendo su vida en riesgo por
utilizar el smartphone al volante o llamar sin función de "manos
libres". Unos segundos de distracción al conducir son suficientes para
cambiar nuestra vida y la de otros conductores y viajeros", ha declarado Teresa
Corral, directora de Seguridad Vial de BP, quien ha presentado seis
recomendaciones básicas para evitar las tentaciones de usar el smartphone
conduciendo.
De todos
los datos recopilados en el informe, podemos concluir que el perfil de
usuariodel smartphone durante la conducción es el de un conductor o
conductora joven, menor de 34 años, que viaja solo/a en el vehículo, de
camino al trabajo, en horario de mañana, y que utiliza el Whatsapp mientras se
encuentra parado/a en un semáforo en rojo.
A menos edad, más uso de smartphone
La edad
del conductor es un factor clave que determina uso principal que se da al
teléfono durante la conducción. Mientras que el 35% de los más jóvenes (18-34
años) utiliza el teléfono como smartphone mientras conduce, este uso es casi
nulo para mayores de 65 años, quienes demuestran además la actitud más
responsable (el 67% no emplea el teléfono absolutamente para nada durante la
conducción).
El chat, rey del uso del smartphone al volante
Las aplicaciones
de chateo como el WhatsApp son las más empleadas al volante. Uno de cada dos
conductores que utiliza el smartphone está chateando. El segundo uso más
popular son las aplicaciones de ayuda a la conducción (más del 26%), seguido de
los mensajes de texto (7,5%), la navegación por webs (5,6%), hacer fotos/videos
(casi 3,5%) y uso de redes sociales (casi 2%).
Semáforos en rojo, conductores solos y desplazamientos al trabajo
Los
semáforos en rojo (36%) y los atascos o retenciones (30%) demuestran ser los momentos
en que respondemos más a la tentación de consultar o utilizar el smartphone. El
dato más preocupante es que incluso el 18% de los conductores (705.000)
que emplean el smartphone al volante reconocen hacerlo mientras están en
marcha.
Otro de
los factores que propician el uso del smartphone es conducir solo. El 87%
de los conductores que lo utilizan viajan en solitario.
El
smartphone se emplea al volante fundamentalmente en ciudad (3 de cada 4 casos)
y principalmente en el trayecto para ir o venir del trabajo (41%).
Una conducta reconocida como peligrosa
Más de
20.000 conductores (0,53% de los encuestados) han tenido ya un percance al
volante por usar su smartphone y casi 560.000 (15%) han estado a punto de
sufrirlo. Además, los conductores son conscientes de la peligrosidad de esta
conducta, puesto que 9 de cada 10 califican de bastante o muy peligrosa
la utilización del smartphone en la conducción. La sanción por
utilizar el móvil o cualquier otro tipo de dispositivo sin manos libres es de
200 euros y 3 puntos.
El mayor estudio observacional confirma los datos
BP,
CASTROL y RACE han realizado también para apoyar esta investigación el estudio
observacional sobre conducción más amplio de Europa, con más de 37.000
observaciones en semáforos de avenidas o calles principales de 16 ciudades
españolas.
De
acuerdo con esta investigación, el 3,5 % de los conductores observados estaban
interactuando en ese momento con el teléfono móvil, ya sea en parados o en
marcha. El tramo horario en el que se observó mayor uso es el de 8 a 11 de la mañana, con un
4,2% de los casos.
El estudio
observacional ha confirmado que el nivel de uso del móvil al volante se eleva
durante las pausas en rojo de los semáforos (al 5,5% de los observados).
Sorprende que incluso cuando el semáforo está en verde y el vehículo en
movimiento, el 2,3% de los observados continuaban usando el smartphone.
De los
conductores que han sido "pillados" usando el móvil, un 40% estaba
hablando sin manos libres, mientras que el 60% estaba leyendo, escribiendo o
interactuando con el móvil.
Tenerife
y Sevilla, con el 8,4% de los conductores observados; y Barcelona (5,1%) son
las ciudades en las que más se ha "sorprendido" a los conductores
utilizando el móvil, mientras que Logroño (0,9%), Madrid (1,9%) o Toledo (2,1%)
están entre las menos "infractoras".
Son los
conductores de Logroño, Cáceres, Toledo, Sevilla, Oviedo, Murcia y Tenerife
quienes hablan significativamente más por teléfono, y sin embargo los de
Zaragoza, Vitoria, Pamplona, Madrid, Valladolid, Barcelona y Mallorca, realizan
un mayor uso como smartphone.
#StopChatear, campaña contra el uso del móvil al volante
BP,
CASTROL y RACE, bajo el paraguas de la campaña "STOP distracciones"
para concienciar sobre la seguridad en la conducción, han querido centrar este
año su labor de concienciación en el uso del teléfono móvil como smartphone al
volante. Por ello han presentado la campaña #StopChatear, avalada por la DGT,
que recoge distintas acciones que se desarrollarán principalmente en redes
sociales, y a las que se puede acceder en la dirección www.stopchatear.com
#StopChatear
ha contado con una fase de investigación, en la que se han realizado la
encuesta y el estudio observacional mencionados, y en su fase de
sensibilización incluirá un video formativo, así como diversos concursos y
juegos que se activarán a través de las redes sociales de Castrol y RACE.
RECOMENDACIONES
#STOPCHATEAR
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Crear
un "modo coche" en nuestro teléfono: configura el móvil o utiliza una
app que silencie los avisos y mensajes, y si es posible conteste con un mensaje
"Estoy conduciendo, te llamo luego". El WhatsApp en estatus
"conduciendo". Si no, lo más sencillo es silenciarlo y ponerlo en un
lugar donde no lo veamos mientras conducimos.
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Dos
no chatean si uno no quiere: evita chatear con gente que sabemos que está conduciendo.
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Los
semáforos no duran tanto: Evita
consultar o contestar los mensajes durante el tiempo de espera en los
semáforos, solo te provocará estrés y nuevas distracciones.
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Salir
de casa "actualizado": El coche no es el sitio para conocer las últimas noticias o novedades
de nuestros contactos. Mejor antes o después, pero nunca durante.
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Disfruta
de la conducción: Según
los datos del estudio, el 86% utilizan el Smartphone cuando están solos en el
coche. No tengas miedo a la soledad del coche y disfruta de tu música o
programa de radio favorito.
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La
seguridad lo primero: Tus
amigos y familia pueden esperar a que termines de conducir para conocer tu
opinión. ¡No hay nada tan urgente como proteger la vida!"
Más
información:
RACE -
Departamento de Comunicación
BP -
CASTROL - Comunicación y Relaciones Institucionales
